ยางกันกระแทกประเภทต่าง ๆ มีอะไรบ้าง?

Mar 15, 2024

 

ยางกันกระแทกประเภทต่างๆ

 

ยางกันกระแทก,การทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์กันชนที่สำคัญระหว่างเรือและท่าเทียบเรือ ตลอดจนระหว่างตัวเรือเอง จำเป็นต้องพิจารณาประเภท รูปร่าง และสถานการณ์การใช้งานต่างๆ อย่างครอบคลุมในการเลือกและการใช้งาน เอกสารนี้จะกล่าวถึงประเภท รูปร่าง สถานการณ์การใช้งาน และข้อควรพิจารณาในการเลือกบังโคลนยางโดยเฉพาะ

 

 

 
จำแนกตามประเภท

 

 

บังโคลนยางมีหลายประเภทตามลักษณะโครงสร้างและการใช้งานสามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็น บังโคลนยางแข็ง บังโคลนยางลอย บังโคลนยางโซ่ และบังโคลนยางอัด

 

1) บังโคลนยางตัน (มาตรฐานอุตสาหกรรม: HG / T 2866-2016):

 

มีโครงสร้างที่มั่นคง ลักษณะต้านทานการสึกหรอที่ดี ใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเทียบเรือ ท่าเรือสะพาน และเรือทุกชนิดป้องกันการชนกัน

 

Solid rubber fender (industry standard: HG / T 2866-2016)

 

2) ยางบังโคลนลอยน้ำ (มาตรฐานอุตสาหกรรม: ISO 17357-1:2014):

 

ตามสื่อบัฟเฟอร์ภายในที่แตกต่างกันสามารถแบ่งออกเป็นบังโคลนยางพองและบังโคลนยางที่เติม บังโคลนยางเป่าลมใช้อากาศอัดเป็นสื่อในการใช้พลังงานการชนผ่านอากาศอัด และตัวกลางบัฟเฟอร์ภายในของบังโคลนยางที่เติมส่วนใหญ่เป็นวัสดุฟองแบบปิด เช่น โฟม EVA โฟมโพลียูรีเทน และอื่นๆ มันมีลักษณะของการลอยตัวขนาดใหญ่ การติดตั้งที่สะดวก และการปรับตัวที่แข็งแกร่ง และมักจะใช้สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกลอยน้ำ สะพานโป๊ะ ท่าเทียบเรือลอยน้ำ และโอกาสอื่น ๆ
บังโคลนยางลอยน้ำเป็นอุปกรณ์บังโคลนรูปแบบใหม่ เมื่อเทียบกับบังโคลนยางแข็ง ลักษณะสำคัญของมันคือ: การเสียรูปของการบีบอัดขนาดใหญ่, การดูดซับพลังงานขนาดใหญ่, แรงย้อนกลับขนาดเล็ก, ลอยได้เอง, ติดตั้งง่าย ฯลฯ มักใช้ในเรือ จัดส่ง (จัดส่งถึงเรือ) จัดส่งไปยังท่าเรือ (จัดส่งไปยังท่าเรือ) เรือบรรทุกและเทียบท่า; เนื่องจากมีลักษณะลอยตัวได้เอง ยางกันกระแทกบุนวมเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น การบำรุงรักษาฟรีและมีอายุการใช้งานยาวนาน เช่น แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง

 

Floating rubber fender (industry standard: ISO 17357-1:2014)

 

 

 
จำแนกตามรูปร่าง

 

 

รูปร่างของแผ่นบังโคลนยางมีความแตกต่างกัน เช่น ทรงกระบอก ครึ่งวงกลม (D) ลูกกลิ้ง ส่วนโค้ง (V) ซุปเปอร์เซลล์ กรวย ฯลฯ แต่ละรูปร่างของแผ่นบังโคลนมีลักษณะการดูดซับพลังงานที่เป็นเอกลักษณ์และสถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง

 

1) ยางกันกระแทกชนิดกระบอกสูบ:

 

ที่ยางกันกระแทกชนิดกระบอก,มีชื่อเสียงในด้านประสิทธิภาพที่โดดเด่นและการใช้งานที่หลากหลาย ได้กลายเป็นเครื่องมือสำคัญในการปกป้องเรือและท่าเทียบเรือ ประสิทธิภาพของมันยังคงไม่ได้รับผลกระทบจากขนาดของเรือ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานบนท่าเรือเก่าๆ
 

Cylinder type rubber fender

 

2) ยางบังโคลนครึ่งวงกลม (แบบ D):

 

ที่บังโคลนแบบ Dถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในอาคารผู้โดยสารและเรือต่างๆ เนื่องจากมีโครงสร้างที่มั่นคงและการดูดซับพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ มีแรงปฏิกิริยาปานกลางและการดูดซับพลังงานสูงกว่าเมื่อเทียบกับประเภททรงกระบอก ขณะเดียวกันยังติดตั้งได้สะดวกอีกด้วย ความกว้างด้านล่างที่เล็กทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งบนท่าเทียบเรือและด้านข้างของเรือ
 

Half-round (Type D) rubber fender

 

3) บังโคลนลูกกลิ้ง:

 

ยางกันกระแทกลูกกลิ้ง:บังโคลนยางลูกกลิ้งซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง การดูดซับพลังงานสูง ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย ตลอดจนวัตถุดิบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีบทบาทสำคัญในอุปกรณ์ป้องกันการชนกันของท่าเรือ ให้การรับประกันที่เชื่อถือได้สำหรับความปลอดภัยของเรือและท่าเทียบเรือ

 

Roller fender

 

4) บังโคลนยางโค้ง (แบบ V):

 

ที่ยางบังโคลนโค้ง (แบบ V)ให้การดูดซับพลังงานสูง แรงปฏิกิริยาปานกลาง ติดตั้งและถอดชิ้นส่วนได้ง่าย ใช้งานได้กว้าง และเสียรูปการบีบอัดน้อยที่สุด สามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการเฉพาะได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือความเหมาะสมของบังโคลนยางโค้ง (ประเภท V) อาจถูกจำกัดในบางสถานการณ์ เช่น สำหรับเรือ เช่น เรือบรรทุกน้ำมัน เมื่อเลือกและใช้บังโคลนนี้ควรคำนึงถึงสถานการณ์จริงด้วย

 

Arch (V type) rubber fender

 

5) ยางกันกระแทกซุปเปอร์เซลล์:

 

ที่ยางบังโคลนซุปเปอร์เซลล์มีลักษณะที่โดดเด่น เช่น แรงปฏิกิริยาต่ำ การดูดซับพลังงานสูง แรงกดพื้นผิวน้อยที่สุด ความเสถียรที่ดีเยี่ยม และการเสียรูปขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย โดยเฉพาะในท่าเรือและท่าเรือขนาดใหญ่ บังโคลนประเภทนี้ตอบสนองความต้องการในการจอดเรือของเรือทุกขนาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันความปลอดภัยของทั้งเรือและท่าเทียบเรือ นอกจากนี้ การติดตั้งและบำรุงรักษาบังโคลนยาง Super Cell ยังค่อนข้างสะดวก ทำให้ใช้งานได้จริงในสถานการณ์จริง

 

Super cell rubber fender

 

6) บังโคลนยางกรวย:

 

ที่ยางกันกระแทกทรงกรวยมีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการป้องกันท่าจอดเรือที่ท่าเรือต่างๆ เนื่องจากมีความเสถียรสูง ประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานสูง ความสามารถในการปรับตัว ความทนทาน และความปลอดภัย

 

Cone rubber fender

 

เมื่อเลือกบังโคลนยาง จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องพิจารณาข้อกำหนดเฉพาะของเรือหรือท่าเรืออย่างครอบคลุม รวมถึงการออกแบบโครงสร้าง รูปร่าง และการเลือกใช้วัสดุของบังโคลนแต่ละประเภท ตัวอย่างเช่น เรือบรรทุกหนักและท่าเรือขนาดใหญ่ต้องการบังโคลนที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักและความสามารถในการดูดซับพลังงานสูง ในขณะที่สิ่งอำนวยความสะดวกแบบลอยตัวจำเป็นต้องคำนึงถึงการลอยตัวและความง่ายในการติดตั้ง นอกจากนี้ ควรให้ความสำคัญกับความต้านทานการสึกหรอ ความต้านทานการเสื่อมสภาพ และสภาพแวดล้อม เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่มั่นคง