ยางกันกระแทกประเภทต่าง ๆ มีอะไรบ้าง?
Mar 15, 2024
ยางกันกระแทกประเภทต่างๆ
ยางกันกระแทก,การทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์กันชนที่สำคัญระหว่างเรือและท่าเทียบเรือ ตลอดจนระหว่างตัวเรือเอง จำเป็นต้องพิจารณาประเภท รูปร่าง และสถานการณ์การใช้งานต่างๆ อย่างครอบคลุมในการเลือกและการใช้งาน เอกสารนี้จะกล่าวถึงประเภท รูปร่าง สถานการณ์การใช้งาน และข้อควรพิจารณาในการเลือกบังโคลนยางโดยเฉพาะ
จำแนกตามประเภท
บังโคลนยางมีหลายประเภทตามลักษณะโครงสร้างและการใช้งานสามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็น บังโคลนยางแข็ง บังโคลนยางลอย บังโคลนยางโซ่ และบังโคลนยางอัด
1) บังโคลนยางตัน (มาตรฐานอุตสาหกรรม: HG / T 2866-2016):
มีโครงสร้างที่มั่นคง ลักษณะต้านทานการสึกหรอที่ดี ใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเทียบเรือ ท่าเรือสะพาน และเรือทุกชนิดป้องกันการชนกัน

2) ยางบังโคลนลอยน้ำ (มาตรฐานอุตสาหกรรม: ISO 17357-1:2014):
ตามสื่อบัฟเฟอร์ภายในที่แตกต่างกันสามารถแบ่งออกเป็นบังโคลนยางพองและบังโคลนยางที่เติม บังโคลนยางเป่าลมใช้อากาศอัดเป็นสื่อในการใช้พลังงานการชนผ่านอากาศอัด และตัวกลางบัฟเฟอร์ภายในของบังโคลนยางที่เติมส่วนใหญ่เป็นวัสดุฟองแบบปิด เช่น โฟม EVA โฟมโพลียูรีเทน และอื่นๆ มันมีลักษณะของการลอยตัวขนาดใหญ่ การติดตั้งที่สะดวก และการปรับตัวที่แข็งแกร่ง และมักจะใช้สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกลอยน้ำ สะพานโป๊ะ ท่าเทียบเรือลอยน้ำ และโอกาสอื่น ๆ
บังโคลนยางลอยน้ำเป็นอุปกรณ์บังโคลนรูปแบบใหม่ เมื่อเทียบกับบังโคลนยางแข็ง ลักษณะสำคัญของมันคือ: การเสียรูปของการบีบอัดขนาดใหญ่, การดูดซับพลังงานขนาดใหญ่, แรงย้อนกลับขนาดเล็ก, ลอยได้เอง, ติดตั้งง่าย ฯลฯ มักใช้ในเรือ จัดส่ง (จัดส่งถึงเรือ) จัดส่งไปยังท่าเรือ (จัดส่งไปยังท่าเรือ) เรือบรรทุกและเทียบท่า; เนื่องจากมีลักษณะลอยตัวได้เอง ยางกันกระแทกบุนวมเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น การบำรุงรักษาฟรีและมีอายุการใช้งานยาวนาน เช่น แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง
จำแนกตามรูปร่าง
รูปร่างของแผ่นบังโคลนยางมีความแตกต่างกัน เช่น ทรงกระบอก ครึ่งวงกลม (D) ลูกกลิ้ง ส่วนโค้ง (V) ซุปเปอร์เซลล์ กรวย ฯลฯ แต่ละรูปร่างของแผ่นบังโคลนมีลักษณะการดูดซับพลังงานที่เป็นเอกลักษณ์และสถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง
1) ยางกันกระแทกชนิดกระบอกสูบ:
ที่ยางกันกระแทกชนิดกระบอก,มีชื่อเสียงในด้านประสิทธิภาพที่โดดเด่นและการใช้งานที่หลากหลาย ได้กลายเป็นเครื่องมือสำคัญในการปกป้องเรือและท่าเทียบเรือ ประสิทธิภาพของมันยังคงไม่ได้รับผลกระทบจากขนาดของเรือ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานบนท่าเรือเก่าๆ
2) ยางบังโคลนครึ่งวงกลม (แบบ D):
ที่บังโคลนแบบ Dถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในอาคารผู้โดยสารและเรือต่างๆ เนื่องจากมีโครงสร้างที่มั่นคงและการดูดซับพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ มีแรงปฏิกิริยาปานกลางและการดูดซับพลังงานสูงกว่าเมื่อเทียบกับประเภททรงกระบอก ขณะเดียวกันยังติดตั้งได้สะดวกอีกด้วย ความกว้างด้านล่างที่เล็กทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งบนท่าเทียบเรือและด้านข้างของเรือ
3) บังโคลนลูกกลิ้ง:
ยางกันกระแทกลูกกลิ้ง:บังโคลนยางลูกกลิ้งซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง การดูดซับพลังงานสูง ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย ตลอดจนวัตถุดิบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีบทบาทสำคัญในอุปกรณ์ป้องกันการชนกันของท่าเรือ ให้การรับประกันที่เชื่อถือได้สำหรับความปลอดภัยของเรือและท่าเทียบเรือ
4) บังโคลนยางโค้ง (แบบ V):
ที่ยางบังโคลนโค้ง (แบบ V)ให้การดูดซับพลังงานสูง แรงปฏิกิริยาปานกลาง ติดตั้งและถอดชิ้นส่วนได้ง่าย ใช้งานได้กว้าง และเสียรูปการบีบอัดน้อยที่สุด สามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการเฉพาะได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือความเหมาะสมของบังโคลนยางโค้ง (ประเภท V) อาจถูกจำกัดในบางสถานการณ์ เช่น สำหรับเรือ เช่น เรือบรรทุกน้ำมัน เมื่อเลือกและใช้บังโคลนนี้ควรคำนึงถึงสถานการณ์จริงด้วย
5) ยางกันกระแทกซุปเปอร์เซลล์:
ที่ยางบังโคลนซุปเปอร์เซลล์มีลักษณะที่โดดเด่น เช่น แรงปฏิกิริยาต่ำ การดูดซับพลังงานสูง แรงกดพื้นผิวน้อยที่สุด ความเสถียรที่ดีเยี่ยม และการเสียรูปขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย โดยเฉพาะในท่าเรือและท่าเรือขนาดใหญ่ บังโคลนประเภทนี้ตอบสนองความต้องการในการจอดเรือของเรือทุกขนาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันความปลอดภัยของทั้งเรือและท่าเทียบเรือ นอกจากนี้ การติดตั้งและบำรุงรักษาบังโคลนยาง Super Cell ยังค่อนข้างสะดวก ทำให้ใช้งานได้จริงในสถานการณ์จริง
6) บังโคลนยางกรวย:
ที่ยางกันกระแทกทรงกรวยมีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการป้องกันท่าจอดเรือที่ท่าเรือต่างๆ เนื่องจากมีความเสถียรสูง ประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานสูง ความสามารถในการปรับตัว ความทนทาน และความปลอดภัย
เมื่อเลือกบังโคลนยาง จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องพิจารณาข้อกำหนดเฉพาะของเรือหรือท่าเรืออย่างครอบคลุม รวมถึงการออกแบบโครงสร้าง รูปร่าง และการเลือกใช้วัสดุของบังโคลนแต่ละประเภท ตัวอย่างเช่น เรือบรรทุกหนักและท่าเรือขนาดใหญ่ต้องการบังโคลนที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักและความสามารถในการดูดซับพลังงานสูง ในขณะที่สิ่งอำนวยความสะดวกแบบลอยตัวจำเป็นต้องคำนึงถึงการลอยตัวและความง่ายในการติดตั้ง นอกจากนี้ ควรให้ความสำคัญกับความต้านทานการสึกหรอ ความต้านทานการเสื่อมสภาพ และสภาพแวดล้อม เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่มั่นคง












