ประเภทของบังโคลนทะเลพร้อมคุณสมบัติหลัก

 

ในท่าเรือ อาคารผู้โดยสาร และวิศวกรรมอู่ต่อเรือสมัยใหม่ บังโคลนทางทะเลได้กลายเป็นองค์ประกอบสำคัญในการรับรองความปลอดภัยของท่าเทียบเรือและยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐาน ด้วยการเติบโตอย่างต่อเนื่องของปริมาณการขนส่งทั่วโลก น้ำหนักเรือที่เพิ่มขึ้น และความซับซ้อนของโครงสร้างท่าเทียบเรือที่ค่อยๆ ซับซ้อน พลังงานกระแทกที่ท่าเรือและอู่ต่อเรือต้องเผชิญระหว่างการเทียบท่าก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเช่นกัน หากระบบบังโคลนได้รับการออกแบบอย่างไม่เหมาะสม อาจนำไปสู่ความเสียหายต่อเรือหรือโครงสร้างท่าเรือ ประสิทธิภาพการปฏิบัติงานลดลง และแม้กระทั่งอันตรายด้านความปลอดภัย

 

ดังนั้น ไม่ว่าจะเป็นผู้รับเหมา EPC ที่ปรึกษาการวางแผนท่าเรือ อู่ต่อเรือ หรือผู้ดำเนินการท่าเรือ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเข้าใจอย่างถ่องแท้ถึงคุณลักษณะทางโครงสร้าง ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ และสถานการณ์ที่บังคับใช้ของต่างๆประเภทของบังโคลนทะเลเพื่อตัดสินใจอย่างเหมาะสมในการออกแบบโครงการ การจัดซื้อ การติดตั้ง และการบำรุงรักษา การเลือกบังโคลนเรือหรือบังโคลนเรือที่ถูกต้องไม่เพียงแต่สามารถปกป้องเรือและท่าเทียบเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังช่วยลด-ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในระยะยาวและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของท่าเรืออีกด้วย

 

บทความนี้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับประเภทของบังโคลนยาง ซึ่งเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการก่อสร้างท่าเรือ การปรับปรุงท่าเทียบเรือ และโครงการอู่ต่อเรือ

 

 

 

 

บังโคลนทรงกระบอก

บังโคลนทรงกระบอกเป็นหนึ่งในบังโคลนยางทางทะเลประเภทคลาสสิกที่สุด ภาพตัดขวาง-เป็นทรงกระบอกตันที่มีโครงสร้างเรียบง่ายและการติดตั้งที่ยืดหยุ่น สามารถกระจายแรงกระแทกระหว่างท่าได้เท่าๆ กัน โดยทั่วไปบังโคลนทรงกระบอกเหมาะสำหรับท่าเทียบเรือที่ใช้พลังงานต่ำถึงปานกลาง เช่น ท่าเทียบเรือสินค้าขนาดเล็ก ท่าเรือประมง และท่าจอดเรือเบา- ข้อได้เปรียบหลัก ได้แก่ การติดตั้งที่รวดเร็ว ความทนทานสูง และข้อกำหนดการบำรุงรักษาต่ำ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับ-โครงการที่มีต้นทุนต่ำหรือโครงการชั่วคราวจำนวนมาก

 

แม้ว่าโครงสร้างจะเรียบง่าย แต่ประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานของบังโคลนทางทะเลทรงกระบอกสามารถตอบสนองความต้องการของท่าเทียบเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง{0}}ได้อย่างเต็มที่เมื่อได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสม ในระหว่างการก่อสร้าง สามารถติดตั้งได้ผ่านการยึดเสาเข็มหรือการจัดเตรียมแบบแขวน และความหนาแน่นของการจัดเรียงสามารถปรับได้ตามทิศทางการจอดเรือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายแรงกระแทกที่สม่ำเสมอ และหลีกเลี่ยงความเครียดเฉพาะจุดบนตัวเรือมากเกินไป การตรวจสอบความแน่นของสายเหล็กหรือสลักเกลียวเป็นประจำสามารถยืดอายุการใช้งานของกันชนท่าเรือเหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คุณสมบัติและข้อดี:
* การดูดซับพลังงานที่สม่ำเสมอตลอดทั้งหน้าตัด- เหมาะสำหรับท่าเทียบเรือที่ใช้พลังงานต่ำถึงปานกลาง
* โครงสร้างเรียบง่าย ติดตั้งง่าย รวดเร็ว
* มีความทนทานสูง ต้องการการบำรุงรักษาต่ำ
การใช้งานทั่วไป:
* ท่าเทียบเรือประมง ท่าเทียบเรือสินค้าขนาดเล็ก
* ท่าเรือแม่น้ำภายในประเทศและท่าจอดเรือเบา-
* ท่าเทียบเรือทำงานของอู่ต่อเรือ

 

 

 

 

บังโคลนรูปตัว D-

บังโคลนแบบ Dโดยปกติจะใช้สำหรับท่าเทียบเรือ-หน้าที่เบาหรือบริเวณท่าเทียบเรือที่มีความถี่สูง- แผ่นหลังแบนช่วยให้ติดตั้งโบลต์หรือยึดการเชื่อมได้สะดวก ช่วยให้สามารถจัดเรียงตามแนวยาวของด็อคได้อย่างต่อเนื่อง บังโคลนยางรูปตัว D- ทรงกระบอกกึ่ง-ให้การสัมผัสที่ยืดหยุ่น และใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเรือลากจูง เรือทำงาน และท่าเทียบเรืออุตสาหกรรม โครงสร้างที่กะทัดรัดและต้นทุนต่ำทำให้เป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับท่าเทียบเรือขนาดเล็กและท่าเทียบเรือขนาดเล็ก-

 

ข้อดีของบังโคลนท่าเทียบเรือรูปตัว D- ในท่าเทียบเรือน้ำหนักเบา-อยู่ที่ความเสถียรและความประหยัดภายใต้การใช้ความถี่สูง- ในระหว่างการออกแบบ สามารถจัดเรียงบังโคลนต่อเนื่องได้หลายอันตามความยาวของท่าเทียบเรือและขนาดของภาชนะที่เทียบท่าเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายแรงที่สม่ำเสมอระหว่างท่าจอดเรือ ในระหว่างการก่อสร้าง ควรให้ความสำคัญกับการป้องกัน-การกัดกร่อนของสลักเกลียวยึดและความต้านทานการฉีกขาดของวัสดุบังโคลน เพื่อป้องกันการเสียรูปหรือความเสียหายระหว่างการใช้งาน-ในระยะยาว

ข้อดีและคุณสมบัติ:
* ต้นทุนต่ำ ง่ายต่อการผลิตและติดตั้ง
* ให้การป้องกันอย่างต่อเนื่อง ปรับให้เข้ากับท่าเทียบเรือความถี่สูง-
* โครงสร้างกะทัดรัด ง่ายต่อการจัดวางบนท่าเทียบเรือขนาดเล็ก
การใช้งานทั่วไป:
* เรือลากจูง เรือทำงาน ท่าเทียบเรือบริการท่าเรือ
* ท่าเรืออุตสาหกรรมขนาดเล็ก, แพลตฟอร์มการขนถ่ายลอจิสติกส์
* เรือยอชท์หรือท่าเทียบเรือบรรทุกสินค้าเบา

 

 

 

 

บังโคลนโค้ง

บังโคลนโค้งเป็นหนึ่งในบังโคลนทางทะเลที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเรือสมัยใหม่ โครงสร้างรูปตัว V- สามารถกระจายแรงกระแทกขณะจอดได้อย่างมีประสิทธิภาพและสม่ำเสมอ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความสามารถในการดูดซับพลังงานและความต้านทานแรงเฉือน เหมาะสำหรับท่าเทียบเรือที่ใช้พลังงานปานกลางถึงสูง เช่น ท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ ท่าเทียบเรือ Ro- และท่าเทียบเรือบรรทุกสินค้าทั่วไป โดยทั่วไปแล้วบังโคลนโค้งจะติดตั้งด้วยแผงเหล็กเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสและความมั่นคง

 

โครงสร้างรูปตัว V- ของบังโคลนยางโค้งสำหรับเดินทะเลจะกระจายแรงกระแทกไปยังแผงบังโคลนทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการจอดเรือ ซึ่งช่วยลดความเข้มข้นของความเครียดเฉพาะที่ และลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อโครงสร้างตัวถังและส่วนปลายเรือ ในระหว่างการก่อสร้าง ต้องมีการควบคุมการสัมผัสอย่างใกล้ชิดระหว่างบังโคลนและแผงเหล็กอย่างเข้มงวด ในขณะเดียวกัน ควรเลือกขนาดบังโคลนโดยพิจารณาจากน้ำหนักของเรือเทียบท่าและความต้องการพลังงานในการออกแบบของท่าเทียบเรือ เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรและความน่าเชื่อถือในระยะยาว- สำหรับการบำรุงรักษา การตรวจสอบความผิดปกติของบังโคลนและการยึดแผงเป็นประจำสามารถยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก ซึ่งมีส่วนช่วยในการป้องกันแรงกระแทกทางทะเลได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ข้อดีและคุณสมบัติ:
* การดูดซับพลังงานสูง แรงปฏิกิริยาที่เสถียร
* ทนต่อแรงเฉือนได้ดี เหมาะสำหรับท่าเทียบเรือเชิงมุม
* บำรุงรักษาต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน
การใช้งานทั่วไป:
* เทอร์มินัลคอนเทนเนอร์, เทอร์มินัล Ro- เทอร์มินัล Ro
* โครงการปรับปรุงและขยายท่าเรือ
* ท่าเทียบเรือบรรทุกสินค้าทั่วไป

 

 

 

 

บังโคลนทรงกรวย

บังโคลนทรงกรวยมีโครงสร้างทรงกรวยที่เป็นเอกลักษณ์ จึงรักษาเสถียรภาพแม้อยู่ภายใต้การเสียรูปครั้งใหญ่ และให้ความสามารถในการดูดซับพลังงานที่สูงมาก เหมาะสำหรับท่าเทียบเรือที่ใช้พลังงานสูง- เช่น ท่าเทียบเรือ LNG ท่าเทียบเรือน้ำมัน ท่าเทียบเรือขนาดใหญ่ และท่าเรือน้ำลึก- ทำให้เป็นบังโคลนทางทะเลประเภทที่ต้องการสำหรับท่าจอดเรือขนาดสูง- ซึ่งให้การดูดซับแรงกระแทกทางทะเลที่ดีเยี่ยม

 

บังโคลนทรงกรวยสามารถทนต่อแรงกระแทกของเรือขนาดใหญ่-ได้ในขณะที่ยังคงแรงปฏิกิริยาต่ำ ช่วยลดแรงกดดันต่อโครงสร้างท่าเรือ ระหว่างการติดตั้ง แผงเหล็กจะต้องแข็งแรงและยึดแน่นหนาเพื่อให้แน่ใจว่าจะยึดเข้ากับบังโคลนได้อย่างแน่นหนา การก่อสร้างควรคำนึงถึงอิทธิพลของแนวคลื่น ลม คลื่น และมุมเทียบท่าของเรือที่มีต่อบังโคลน การตรวจสอบรอยต่อระหว่างแผงเหล็กและบังโคลนเป็นประจำ รวมถึงการบำรุงรักษาโบลต์และส่วนประกอบที่เชื่อมอย่างทันท่วงทีถือเป็นสิ่งสำคัญ ความสามารถในการดูดซับพลังงานสูงของบังโคลนทรงกรวยทำให้ทำงานได้ดีเป็นพิเศษในท่าเทียบเรือน้ำลึกขนาดใหญ่- และภายใต้เงื่อนไข-ท่าเทียบท่าที่มีความถี่สูง

ข้อดีและคุณสมบัติ:
* ประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานสูง แรงปฏิกิริยาต่ำ
* มีเสถียรภาพดีเยี่ยมภายใต้การเสียรูปขนาดใหญ่
* ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในระยะยาว-

การใช้งานทั่วไป:
* คลัง LNG ท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่
* คลังน้ำมันและท่าเทียบเรือ VLCC
* ท่าเรือน้ำลึกขนาดใหญ่-

 

 

 

 

บังโคลนเซลล์

 

บังโคลนเซลล์มีการดูดซับพลังงานสูงและแรงปฏิกิริยาต่ำผ่านโครงสร้างยางหลาย-เซลล์ ซึ่งให้แรงกดสัมผัสที่สม่ำเสมอ เหมาะสำหรับท่าเทียบเรือที่ใช้พลังงานสูง- และใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเทียบเรือสินค้าเทกอง อู่ต่อเรือ ท่าเรืออุตสาหกรรม-ท่าเทียบเรือน้ำลึก และพื้นที่อื่นๆ ความเสถียรและความทนทานสูงโดดเด่นในโครงการวิศวกรรมขนาดใหญ่- ทำให้เป็นอุปกรณ์ป้องกันทางทะเลที่สำคัญ

 

บังโคลนเซลล์เหมาะสำหรับท่าเทียบเรือขนาดใหญ่-ตันและ-พลังงานสูง การออกแบบเซลล์หลาย-สามารถกระจายแรงกระแทกของท่าเทียบเรือได้เท่าๆ กัน ปกป้องทั้งภาชนะและโครงสร้างส่วนปลายทาง ในระหว่างการก่อสร้าง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสกันอย่างใกล้ชิดระหว่างแผงและบังโคลน เพื่อหลีกเลี่ยงการรวมตัวของความเค้นเฉพาะที่ นอกจากนี้ ควรเลือกจำนวนและขนาดของเซลล์โดยพิจารณาจากการเคลื่อนที่ของเรือและความต้องการพลังงานของท่าเทียบเรือ เพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานความถี่สูง-ในระยะยาว- การตรวจสอบการบำรุงรักษาเป็นประจำสามารถป้องกันความล้าหรือการเสียรูปของยางได้ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าบังโคลนจะทำงานได้อย่างเสถียรในระยะยาว

ข้อดีและคุณสมบัติ:
* การดูดซับพลังงานสูง แรงปฏิกิริยาต่ำ
* แรงกดสัมผัสสม่ำเสมอ ช่วยลดความเครียดในท้องถิ่นบนตัวถัง
* อายุการใช้งานยาวนาน วงจรการบำรุงรักษายาวนานขึ้น

การใช้งานทั่วไป:
* อาคารขนส่งสินค้าเทกอง ท่าเทียบเรือบรรทุกหนัก-
* อู่ต่อเรือตกแต่งท่าเทียบเรือ
* ท่าเรืออุตสาหกรรมลึก-ท่าเทียบเรือ

 

 

 

 

โฟมกันกระแทก

บังโคลนโฟมเป็นบังโคลนลอยตัวแบบลอยตัว น้ำหนักเบา ต้านทาน-แรงกระแทก และเคลื่อนย้ายได้ ประกอบด้วยชั้นนอกเป็นโพลียูรีเทน-ที่ทนทานต่อการสึกหรอ และโฟมเซลล์ปิดภายใน-ที่ไม่ดูดซับน้ำ พวกมันสามารถลอยอยู่บนผิวน้ำได้ ทำให้เหมาะสำหรับการปฏิบัติการนอกชายฝั่ง ท่าจอดเรือ และอาคารผู้โดยสารชั่วคราว ซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องป้องกันการชน-ที่มีประสิทธิภาพในบริบทเหล่านี้

 

เนื่องจากการลอยตัวและความคล่องตัวสูง บังโคลนโฟมสำหรับเดินทะเลจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับท่าเทียบเรือชั่วคราวและสภาพแวดล้อมการทำงานนอกชายฝั่ง ในระหว่างการก่อสร้าง สามารถยึดได้โดยใช้โซ่สมอหรือระบบทุ่นเพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงของท่าจอดเรือ การเลือกจะต้องพิจารณาน้ำหนักเรือ ความลึกของท่าเทียบเรือ และสภาพทะเล เพื่อเลือกความหนาแน่นของโฟมและความหนาของเปลือกที่เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจว่าท่าเทียบเรือมีความมั่นคงแม้ในสภาวะที่มีลมแรงและเป็นคลื่น การตรวจสอบการสึกหรอของสารเคลือบด้านนอกและความสมบูรณ์ของโฟมเป็นประจำจะช่วยยืดอายุการใช้งานของบังโคลนน้ำเหล่านี้

ข้อดีและคุณสมบัติ:
* จมไม่ได้ มีแรงลอยตัวสูง
* ปรับให้เข้ากับมุมท่าเทียบเรือและตำแหน่งตัวถังได้สูง
* ทนต่อการสึกหรอ-ทนต่อการเจาะ- บำรุงรักษาง่าย

การใช้งานทั่วไป:
* แพลตฟอร์มการดำเนินงานนอกชายฝั่ง
* ท่าเทียบเรือ ท่าจอดเรือเดินทะเล
* ท่าเทียบเรือชั่วคราว, ท่าเทียบเรือลอยน้ำ

 

 

 

 

บังโคลนลม

บังโคลนเติมอากาศ-เหมาะสำหรับการปฏิบัติงานระหว่างเรือ-ถึง-เรือ (STS) และท่าเทียบเรือชั่วคราว เมื่อพองตัวภายในด้วยชั้นป้องกันยางด้านนอก จึงสามารถนำไปใช้งานได้อย่างรวดเร็วและปรับให้เข้ากับท่าจอดเรือหลาย-มุม ให้การดูดซับพลังงานสูงและแรงปฏิกิริยาต่ำ จึงป้องกันการชนกันทางทะเลได้อย่างแข็งแกร่ง

 

บังโคลนแบบนิวแมติกเหมาะสำหรับการใช้งานอย่างรวดเร็วและการปฏิบัติการด้วยเรือหลายลำ- ซึ่งมักใช้สำหรับท่าจอดเรือชั่วคราวหรือปฏิบัติการ STS ในระหว่างการก่อสร้าง ควรปรับความดันอากาศตามน้ำหนักและความถี่ของเรือที่จอดเทียบท่า การตรวจสอบชั้นยางและความสมบูรณ์ของแรงกดเป็นประจำมีความจำเป็นเพื่อป้องกันการเสื่อมประสิทธิภาพอันเนื่องมาจากภาวะเงินฝืดหรืออายุของยาง ความยืดหยุ่นและความสามารถในการดูดซับพลังงานทำให้โดดเด่นในท่าเทียบเรือฉุกเฉินและท่าเทียบเรือระยะสั้น-ความถี่สูง

ข้อดีและคุณสมบัติ:
* การดูดซับพลังงานสูง แรงปฏิกิริยาต่ำ
* ความมั่นคงที่แข็งแกร่งในระหว่างกระบวนการวางท่า
* ใช้ได้กับเรือประเภทและขนาดต่างๆ

การใช้งานทั่วไป:
* จัดส่ง-ไปยัง-การขนส่งน้ำมันและก๊าซ
* ท่าเทียบเรือชั่วคราวและท่าเทียบเรือฉุกเฉิน
* ท่าเรือชั่วคราวสำหรับโครงการวิศวกรรมในต่างประเทศ

 

 

 

 

วิธีเลือกยางกันกระแทกให้เหมาะสม

เมื่อเลือกบังโคลนยาง วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการเข้าเทียบท่าเรือ ขณะเดียวกันก็ลด-ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในระยะยาวของท่าเทียบเรือ สภาพการทำงานและประเภทของถังที่แตกต่างกันสอดคล้องกับข้อกำหนดบังโคลนที่แตกต่างกัน ดังนั้นการเลือกควรขึ้นอยู่กับปัจจัยสำคัญหลายประการ

 

บังโคลนทะเลประเภทต่างๆมีความแตกต่างที่ชัดเจนในด้านความสามารถในการดูดซับพลังงาน ประสิทธิภาพการเปลี่ยนรูป คุณสมบัติของวัสดุ และวิธีการติดตั้ง การเลือกที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่การจอดที่ไม่มั่นคง โครงสร้างขั้วต่อเสียหาย หรืออายุการใช้งานบังโคลนสั้นลง ดังนั้น การจับคู่บังโคลนที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากประเภทของเรือ ความถี่ในการเทียบท่า สภาพแวดล้อมของไซต์งาน และสภาพโครงสร้างเป็นกุญแจสำคัญในการรับประกัน-การดำเนินงานที่มั่นคงในระยะยาวของโครงการ และสนับสนุนการป้องกันผลกระทบทางทะเลที่มีประสิทธิภาพในท้ายที่สุด

 

ปัจจัยที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกบังโคลนยางทางทะเล ได้แก่ :

 

ประเภทเรือและโหมดท่าจอดเรือ
* น้ำหนักและขนาดของเรือ
* มุ่งหน้า-บนท่าเทียบเรือ ท่าเอียง หรือท่าเทียบเรือความถี่สูง
* ข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับบังโคลนตั้งแต่เรือลากจูง เรือขนส่งเทกอง เรือบรรทุกน้ำมัน ฯลฯ
ความเข้ากันได้กับโครงสร้างเทอร์มินัล
* คานเทอร์มินัลที่มีอยู่-โครงสร้างพื้นสามารถทนต่อแรงปฏิกิริยาของบังโคลนได้หรือไม่
* ไม่ว่าจะเป็นแผงเหล็ก ระบบพุก ระบบโซ่ ฯลฯ ก็ตาม
* ไม่ว่าการกระจายแรงจะเป็นอย่างไรหลังจากการบีบอัดบังโคลนแล้ว
สภาพแวดล้อมของไซต์
* ความเข้มข้นของสเปรย์เกลือ
* อุณหภูมิท้องถิ่นและความเข้มของรังสี UV
* ไม่ว่าจะอยู่ในท่าเทียบเรือที่มีช่วงคลื่นสูง
ความถี่ในการใช้งานและรอบการบำรุงรักษา
* การวางท่าความถี่สูง-ต้องใช้โมเดลที่มีความสามารถในการกู้คืนการบีบอัดที่แข็งแกร่งกว่า
* ต้องการการบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้นและลดความถี่ในการเปลี่ยน
ต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมด
* อย่าดูแค่ราคาต่อหน่วย แต่ให้พิจารณาต้นทุนที่ครอบคลุมในช่วง 8-12 ปีด้วย
* การเลือกผู้ผลิตที่มีวัสดุที่มั่นคง โครงสร้างที่เชื่อถือได้ และการสนับสนุนทางเทคนิค จะให้ความคุ้มทุนที่ดีกว่า-

 

หากคุณกำลังวางแผนการก่อสร้างท่าเรือ การขยายท่าเทียบเรือ โครงการวิศวกรรมนอกชายฝั่ง หรือวิศวกรรมอู่ต่อเรือโปรดติดต่อเทือกเขาเซี่ยงไฮ้Shanghai Mountains มุ่งมั่นที่จะมอบโซลูชันบังโคลนยาง-ประสิทธิภาพสูง-สำหรับท่าเรือและโครงการด้านวิศวกรรม ช่วยให้โครงการของคุณบรรลุความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดในด้านความปลอดภัย ความทนทาน และการควบคุมต้นทุน
* การคำนวณการเลือกทางวิศวกรรม
* การออกแบบระบบบังโคลน
* การผลิตที่กำหนดเอง
* การตรวจสอบคุณภาพที่ครอบคลุม
* การจัดส่งทั่วโลกและการสนับสนุนทางเทคนิค