Solutions Port Fender|คู่มือประเภทและตัวเลือกทางทะเล

 

เทือกเขาเซี่ยงไฮ้ - หุ้นส่วนของคุณสำหรับโครงการพอร์ตทั่วโลก

 

 

 

 

 

Port Fender คืออะไร?

บังโคลนพอร์ตทำหน้าที่เป็น 'โช้คอัพ' ของโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลการปกป้องเรือและท่าเทียบเรือจากความเสียหายจากการชน . กันชนที่ระบุไว้อย่างถูกต้องสามารถยืดอายุการใช้งานได้สูงสุด 30%
1. การดูดกลืนพลังงาน: ลดความเสียหายต่อโครงสร้างเทอร์มินัลที่เกิดจากพลังงานจลน์ของเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2. การควบคุมการกระจัด: จำกัด ช่วงการกระจัดด้านข้างของเรือ (โดยปกติน้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 ซม.)
3. ความทนทานซ้ำ ๆ : รักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงในหลาย ๆ สภาพแวดล้อมเช่นการกัดกร่อนสเปรย์เกลือและอายุ UV
ระบบกันชนทั่วไปโดยทั่วไปประกอบด้วยสามองค์ประกอบหลัก:
●ชั้นการรับน้ำหนัก: ยางธรรมชาติ/ยางสังเคราะห์ (EPDM/CR) หรือวัสดุโฟมพิเศษ (EVA/NBR)
●โครงสร้างการสนับสนุน: แผ่นเหล็ก Q235/แผ่นสแตนเลสสตีล + วัสดุคอมโพสิตพอลิเมอร์
●ระบบการแก้ไข: ชิ้นส่วนที่ฝังตัวยึดวงเล็บเชื่อมหรือโซ่ช่วงล่าง

 

 

 

ประเภทหลักของ Port Fender และสถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง

ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของวัสดุประสิทธิภาพเชิงกลและสถานการณ์แอปพลิเคชันเรานำเสนอโซลูชั่นพิเศษดังต่อไปนี้:
 

พิมพ์	การดูดซึมพลังงาน (kj/m³)	แรงปฏิกิริยา (kn)	โครงการทั่วไป
D-type	50-150	200-500	ท่าจอดเรือขนาดเล็ก
Super Cell Fender	200-600	80-250	ขั้วคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่

 

 

วิธีเลือก Port Fender?

พารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญสำหรับการเลือกระบบ Port Fender
การเลือกทางวิทยาศาสตร์ควรขึ้นอยู่กับการวิเคราะห์สามมิติเกี่ยวกับลักษณะของเรือสภาพเทอร์มินัลและสภาพแวดล้อม:

1. กลุ่มพารามิเตอร์พื้นฐาน

หมวดหมู่พารามิเตอร์	ตัวชี้วัดสำคัญ	ค่าทางวิศวกรรมที่แนะนำ
พารามิเตอร์จัดส่ง	การกระจัด (DWT), ความยาว (LWL)	>50, 000 dwt ต้องการการออกแบบบังโคลนโดยเฉพาะ
พารามิเตอร์การเคลื่อนไหว	ความเร็ว Berthing (V), มุมกระแทก ()	V น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.3m/s น้อยกว่าหรือเท่ากับ 15 องศาคือเกณฑ์ความปลอดภัย
พารามิเตอร์ด้านสิ่งแวดล้อม	การออกแบบคลื่นความสูง (HS) ช่วงน้ำขึ้นน้ำลง (T)	Tidal compensation devices should be added if T>4m

2. รูปแบบการเลือกขั้นสูง
เทคโนโลยีวิศวกรรมคอมพิวเตอร์ช่วย (CAE) (FEA) ถูกนำมาใช้เพื่อจำลองการกระจายความเครียดภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกันโดยมุ่งเน้นการตรวจสอบ:
●การจับคู่พลังงาน: Fender สูงสุดพลังงานการดูดซับ (e _ สูงสุด) มากกว่าหรือเท่ากับการจลน์ของเรือ (E _ kinetic) × 1.2
●การประสานงานการเสียรูป: การเสียรูปการบีบอัด (Δ) ของบังโคลนจะต้องเป็นไปตามการกระจัดที่อนุญาตของโครงสร้างท่าเรือ
●การทำนายชีวิตความเหนื่อยล้า: คำนวณจำนวนรอบตามทฤษฎีความเสียหายสะสมเชิงเส้นของคนงานเหมืองของคนงานเหมือง

 

 

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการติดตั้งและบำรุงรักษา

 

การติดตั้งและการดำเนินงานของ Port Fender
จุดกระบวนการติดตั้ง
1. การก่อสร้างชิ้นส่วนที่ฝังอยู่: จำเป็นต้องมีการสอบเทียบพิกัด 3D ก่อนที่จะเทคอนกรีตโดยมีข้อผิดพลาดที่ควบคุมภายใน± 5 มม.
2. เทคนิคการปรับระดับแบบไดนามิก: ใช้แจ็คไฮดรอลิกเพื่อให้ได้การปรับระดับความสูงแบบซิงโครนัสของบังโคลนหลายตัว
3. การรักษาด้วยการกัดกร่อน: การป้องกันสองครั้งด้วยการชุบสังกะสีและการเคลือบอีพ็อกซี่การทดสอบสเปรย์เกลือมากกว่าหรือเท่ากับ 1,000 ชั่วโมง

โซลูชันการใช้งานอัจฉริยะและการบำรุงรักษา
●ระบบตรวจสอบ IoT: การรวบรวมความดันเรียลไทม์อุณหภูมิข้อมูลการกระจัด
●วงจรการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน:
- ที่นอนการใช้ความถี่สูง: การตรวจหาข้อบกพร่องของอัลตราโซนิกรายไตรมาส
- ท่าเทียบเรือปกติ: การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กประจำปี + การวัดความหนาของการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน
●ชุดซ่อมฉุกเฉิน: พร้อมกับตัวแทนซ่อมอย่างรวดเร็วและชุดบังโคลนอะไหล่

 

 

ความเชี่ยวชาญของเทือกเขาเซี่ยงไฮ้

ในฐานะผู้ผลิตบังโคลนยางชั้นนำในประเทศเราเสนอ:
●ให้คำแนะนำการเลือกอย่างมืออาชีพและบริการปรับแต่งส่วนบุคคล .
●การจัดการวงจรชีวิต: โซลูชันแบบครบวงจรตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการดำเนินงานและการบำรุงรักษา
●วิศวกรของเรามีให้บริการตลอด 24/7 สำหรับการให้คำปรึกษาฉุกเฉิน .